|
2015年谷歌发布加入电池开发大军
已经研发出无人驾驶汽车的IT巨头谷歌，也在为如何提高靠电力驱动的谷歌汽车的续航能力而努力。据《科技日报》报道，目前，由前任苹果公司负责电池方面的专家巴德瓦杰领导的团队，正在着手研究两个大方向：提高现有锂离子电池续航力和研发先进的固态电池技术，使它们适用于消费电子设备。 此外，谷歌的其他团队也在与来自芝加哥的电池技术厂商AllCell合作，为4个硬件项目开发容量更大的电池，其中包括漂浮气球联网项目Project Loon，利用在高空飘浮的气球提供互联网连接。2013年末的一段视频显示，谷歌工程师在Project Loon中使用了AllCell的电池。 科华蓄电池 谷歌进军汽车行业的野心一直都未改变，倘若能够掌握电池核心科技，那么就等于把握住了未来新能源车战争的最强武器。 PSA 2020年推出第二代电动车 当然，除了近在眼前的目标，也有公司将目标设定在五年之内。4月29日的标致雪铁龙（PSA）股东大会上，PSA CEO Carlos Tavares宣布，公司将在2020年发布第二代电动车，“它们将有更优越的性能，更大的续航里程和更低的售价。” 据悉，PSA将基于EMP1（Efficient Modular Platform）高效模块化平台开发新一代电动车。该平台将衍生标致雪铁龙集团未来小型车和紧凑型车，在2020年前，将基于新平台开发出第二代纯电动车。 此外，标致雪铁龙还将以EMP2平台为蓝本，2019年之前推出一款汽油插电式混合动力车。 EMP2平台已经派生出两款主力车型：标致308掀背车和雪铁龙C4毕加索（Picasso），未来还将演化出标致508和雪铁龙C5两款中型车的后继型号。 科华蓄电池 |
