|
新能源电池"革命" 快充解决里程焦虑-电池与汽车同寿命
充电快速便捷固然重要，但实现这一技术的基础是电池本身的品质保障。THINPACK在纯电动乘用车、出租车上能够达到300公里的续航里程，能够满足99％消费者99％的日常需求。 科华蓄电池 与此同时，THINPACK符合车辆同步寿命设计原则，在满足续航里程达到300公里的同时，能够实现600,000公里的使用寿命，与车辆同等使用寿命。这样能满足消费者使用汽车的机动性基本需求，迎合消费者已经形成的生活习惯。 目前采用微宏快充技术电池的大巴全球已经超过3000台，另有3000台将在今年投运。截至目前，这些商业运营的大巴累计使用1.2亿公里无安全事故，最长使用时间达到4年循环6000次最大电性能下降不超过5％。 快充技术已得到了全球的认可，伦敦双层红色巴士已经下了1000台微宏电池的订单，已交付400台，这是全球最大的电动汽车电池单一订单。同样在德国等欧洲市场都得到了应用，并在去年在北京首都机场24小时运营服务APEC。 科华蓄电池 新能源或驶上快车道 微宏技术中心CTO沼田幸一告诉笔者，根据预测2020年全球汽车销售将达到1亿辆，其中纯电动汽车占2％，混合动力汽车占3.5％，虽然比重很小，但数量很大，因此这是"非常好的市场"。 同时，国家对新能源汽车的补贴将逐年实现退坡，这也将有利于新能源市场实现充分竞争，越来越多像微宏这样的“鲶鱼”涌入将加速市场发展。 科华蓄电池
|
