快速充电让电动车电池很“受伤”？

　　随着城市道路交通拥堵越来越严重和停车难等问题，电动车就成为了不少市民的代步工具。然而电动车依靠电池提供动力行走的距离有限，所以许多“电动车快速充电站”遍布市区的大街小巷就解决了这项后顾之忧，但是，最近有网友质疑，这“一元充电10分钟”对电池伤害较大，还会导致电池的后期蓄电不足。这是真的么？ 科华蓄电池
　　记者走访我市一些街道发现不少的快速充电站就挂在一些店铺门前，操作也是十分方便。投币一元就可以充电十分钟，如果电池好的话可以行使3到5公里，倒是解决了电池没电后要推车的尴尬。不过，电动车销售商们却告诉记者，用快速充电导致电池罢工的情况现在可是有很多。
　　某电动车销售商：有的人可能充一次就没用掉了，有的人可能就是充个两次三次，总体来讲的话它这个充电的使用寿命比我们正常的充电器使用的寿命要短的多。科华蓄电池
　　随后记者来到了丽水学院咨询了对蓄电池有研究的老师，陈老师告诉我们，目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，正常电池使用的充电器电压与电池相匹配，电流比快速充电器的电流要小很多。所以匹配充电器给电池充满电需要几个小时，而快速充电器需要的时间要短很多。
　　丽水学院工学院电气工程自动化老师 陈超：铅酸蓄电池不具备快速充电的这个条件。我们市面上采用的快速充电基本上都是采用高压，产生大电流的方式来进行充电的，会导致失水、发热、鼓胀，蓄电池里面产生电解水反应，把水电解成氢和氧，气没地方释放，电池会鼓起来。
　　此外，快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，容易使电池的塑料壳子变软，失水后，电池内部酸性强度增加，更是加剧了电池的损坏程度。当大电流充电时，还会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。 科华蓄电池
　　丽水学院工学院电气工程自动化老师 陈超：这个坏了厂家是不保修的，因为这个属于人为的损害，是不在三包范围内的。
　　看来，“电动车快速充电伤电池”的说法是真的。为不伤害电池，我们也建议消费者还是按照说明书来充电，最好提前规划路程，减少在半路应急充电频率。